В 1915 году Густафом Ларсоном и Ассаром Габриелсоном был основан концерн VOLVO. Изначально он являлся дочерним предприятием компании SKF (производителя подшипников). Название компании Volvo в переводе означало «я качусь». А в качестве торговой эмблемы руководство решило выбрать «знак Марса» (римского бога войны), который до сегодняшних дней является символом концерна. Стоит отметить, что в то время существовало множество автопроизводителей, которые, стремясь увеличить количество выпускаемых машин, не обеспечивали им должного качества. В результате многие компании попросту разорялись. Однако VOLVO заостряла внимание на мелочах, выпуская автомобили высокого качества и закупая детали у других фирм.
14 апреля 1927 года был собран первый серийный автомобиль Volvo. А уже в 1935 году Volvo выходит из-под контроля SKF, обретая при этом полную независимость.
В 1956 во главе компании становится талантливый доктор машиностроения и экономических наук Гуннар Ингеллау. Благодаря его деятельности VOLVO взобралась на вершину успеха: значительно увеличились объемы производства, наладился экспорт автомобилей заграницу. И если в 1956 году с конвейера сошло 31000 автомобилей, то в 1971 году было выпущено 205000 легковых машин.
Уделяя огромное внимание безопасности водителя, в 1989 году компания становится лидером в рейтинге наиболее безопасных автомобилей. В моделях Volvo P120 Amazon и PV444 впервые была использована технология трехточечных ремней безопасности.
В 1999 году компания продает свое подразделение Volvo Personvagnar (занимающееся выпуском легковых автомобилей) концерну Ford, который переименовал его в Volvo Cars.
Через десять лет, в декабре 2009 года Ford выставляет подразделение на продажу. Покупателем стала китайская компания Zhejiang Geely Automobile.
