DAEWOO— это крупная финансово-промышленная группа Южной Кореи, занимающаяся производством автомобилей. В истории развития и становления DAEWOO, как всемирно известной автомобильной марки имеется множество интересных витков.
В 1972 году власти Кореи в законодательном порядке предоставили право заниматься производством автомобилей лишь четырем компаниям: Asia Motors, Hyundai Motor, Shinjin и Kia. Вскоре Kia и Asia Motors объединились, а фирма Shinjin, при поддержке концерна General Motors, преобразовалась в Daewoo. И только в 1983 году предприятия Daewoo и General Motors слились в совместное корейско-американское предприятие Daewoo Motor.
До 1993 молодая и динамичная компания «Дэу» поддерживает сотрудничество с General Motors. Через два года на рынке Германии компания появляется с моделями среднего и малого класса – Espero и Nexia.
Daewoo Nexia – это последняя генерация приснопамятного Opel Kadett E, производившегося в Корее по лицензии в 1986 году.
Седан Espero является разработкой фирмы Bertone, построенной на базе агрегатов Opel-Ascona.
В 1993 году также был начат выпуск седана Prince и Brougham - его более комфортабельного варианта.
К 1996 году компания DAEWOO успела построить три крупных технических центра: в Пульяне (Корея), недалеко от Мюнхена (ФРГ) и в Уортинге (Великобритания).
В конце 1997 на международных автосалонах компания представила три последние модели —Leganza, Nubira и Lanos.
В 1998 году в Женеве была представлена модель мини-автомобиля под названием Daewoo Matiz.
Большие трудности настигли компанию DAEWOO в 1998 году после азиатского финансового кризиса. Из-за отказа правительства Южной Кореи национализировать компанию, крупнейшие корпорации мира вступили в борьбу за ее приобретение.
В сентябре 2002 года южнокорейская Daewoo официально подчинилась General Motors, получив название GM Daewoo Auto & Technology Co.
