а смысл есть? конечно красивее, но практика?

глупости это когда не знаешь...... а колхозить это писалки синие ставить и наклейки всякие с фонариками... а тут тема про улучшение технической характеристики.

а теперь по теме:
делал я так на карине, но на карине/короне есть GT модели и на них ставят задние дисковые, и вот оттуда они отлично подходят.
Подводные камни следующие: придется поменять шланги, ибо длина другая, и защитный кожух, ступица остается старая. Но брать на разборе надо ступицу в сборе, тогда и ступица запасная будет и колодки в комплекте. Наборов для замены нет. Только вот на пресы и бассары нету задних дисковых, могу лишь предположишь что они есть на цефире/максиме, но надо смотреть крепление ступицы опять же. Переделывание заняло около 2 часов, без прокачки системы.

На практике я получил более уверенный в управлении автомобиль при торможении, а также более короткий тормозной путь, процентов на 20-30. Но это для тех кто ездит активно, на моем басике тормоза меня вполне устраивают, поэтому этой темой я не озадачивался.

ах да ручник, забыл, у ручника возможно придется поменять тросик, в случае с кариной пришлось ставить более короткий (короче на 7 см)

oleg56 написал:

менивэн не для гонок и тормозов данных ему производителем вполне хватает! Для улучшения торможения можно как кто-то сказал усовершенствовать передние тормоза, лучше диски поставить и колодки с супортами! А остальное на мой взгляд это самобичевание!

я тоже считаю, что вполне хватает, тут мы солидарны))), но если передние сделать лучше, то будет задницу закидывать, а это не айс.
самобичевание, а может это и есть синдром советского автолюбителя?)))