Если хотите сами завести то надо немножко понимать что и как работает. Посмотреть есть ли питание на замке зажигания, есть ли оно после него; дальше смотреть есть ли питание на катушке, искра на свечах, поступает ли бенз в карбюратор, и главное подает он его в коллектор или нет. Если есть искра и бенз поступает то должен завестись.

Оденься потеплее,как на рыбалку.Аккуратно открой крышку трамплера.Серебрянным напильником почисть контакты.Контакты на аккуме круглым напильником почисти.Плюс идет на стартер-проверь.Поставь нейтралку.Выкрути свечи.Ярлычки понаклеивай какой провод или бронепровод где стоял.Крутнуть попробуй с замка.Нет-плюс на стартер мимо замка.Пробы делай куском провода.Если не охота возиться самому,пригласи с гаражей Спеца.Еще .Амперметр-зарядка-разрядка включается последовательно.Плюс идет на амперметр.С амперметра другой край дальше.Если сигнал не работает,то смотри акум и контакт на приборе.К стати прибор , амперметр стрелочкой куда - нибудь дрыкает?

Заряди фонарь для работы в гараже.Есть еще вариант к акуму присодинить лампу-переноску.Купи или возьми на прокат переноску.Обязательно.
Даже если вытащищ тросом на улицу,то не сумев раскрутить колеса, проблематично будет его запихать назад в гараж.

Это то я понимаю, может начнем тянуть-они и раскрутятся_________________________Не раскрутятся.

Нужно о с т о р о ж н о поддомкратить колесо,снять его.Скорее цилиннрики тормозные виноваты.Расжать осторожно колодки,чтобы колесо начало крутиться.Можно попробовать прокачать цилиндрики.