Благодарствую
Будем-с тестировать и и разбираться по большей части езжу один, так что пофиг, но с другой стороны- надо ремонтировать.  Ну тут однозначно - на пассажира дует холодным))

merin написал:

были и другие стимулы

Какие если не секрет?

merin написал:

В первом  не было ТВ (двд некуда цеплять) и 4вд тоже небыло, да и вообще он немного уставший был... битый во все стороны... и печка опять же. :-) я ее и мыл неоднократно (без снятия) но так и не "победил"
Просто предложили оформленный конструктор с японии и аукционником, за ОЧЕНЬ не дорого, вот я и взял ПрошуII. Сразу поменял всё, что можно (термостат, свечи, грм, сальники на лобовине, все жидкости и масла) и через несколько месяцев продал ПрошуI 1998 г.в. (тоже недорого). Разница - меньше одной моей бюджетной месячной з/п.

Насчет дороговизны данной процедуры ознакомлен) На марковнике сам снимал все - не сложно, но муторно. Тут этим заниматься просто влом.
Попробую диагностику  сделать, а затем и похимичить с радиатором.

alexxx написал:

Значит так... самодиагностика показала 00 (нуль нуль) ошибок нет, все заслонки работают..
Остается похимичить радиатор печки. Но есть одно НО. Сейчас на улице минус один, при 27 водителю жаааарко, из центральной обдувалки жарит, на пассажира - похолодней воздух, левая пассажирская дует холодом. Забью я наверное на пассажира) Всю машину прогреть можно и водительскими. А да, еще одно НО. Зимой, когда стекло обмерзнет с водительской стороны то оно отогреется, а вот с пассажирской все будет медленней... в общем пока так

Мыть радиатор без снятия надо с прогонкой насосом (может быть + воздухом под давлением, но без фанатизма) и какой-нибудь промывкой радиатора (которая для алюминия подходит). Мыл в прошлую зиму лимонной кислотой и переливал воду вручную - грязь была, много, помогло на неделю, но потом все тоже самое. Потом этой осенью помыл в сервисе на аппарате (правда по виду явно самодельном, мыли 3-4 часа в моем присутствии) - и о чудо - тепло и справа и СЛЕВА. В общем желаю чтобы до снятия дело не дошло )))