Печку включи и не парься. Запаришься - убавь мощность и всё

Ничего не скажу против, но когда сильный мороз, то хочется чтобы машинка быстро не вымерзала, а то ведь если какая щелка есть через нее постоянно будет выкачивать теплый воздух и задувать холодный. А еще ведь металл быстро отдает тепло и потому его надо как-то обклеить материалом каким-то чтобы тепло до металла долго доходило, а то ведь стоять и постоянно прогреваться не будешь. Я вот ездил зимой в Дамасике в Финляндию, так надо поспать немного в машине а как поспишь, если холодно? Вот я значит три одеяла, куртку и машинку нагреешь поспишь минут 15-20 просыпаешься от холода. Но ведь с включенным двигателем спать как-то не очень... потому когда утепляешься стабилизируешь температуру и уже чувствуешь разницу. А шестерка я тебе скажу - это вообще жесть. Я в Москвиче ездил долго так там печка работала на самотеке без разного включения мотора так что было жарко, а в шестерку почти новую я не знал даже как утеплить, потому что щели были между проемом двери дверью такие... Машина делалась для "врагов народа" то есть для народа конечно, потому что враги народа на них никогда и не садились, они ездили в своих "вражеских" автомобилях - мерседесах, и прочих))) А утеплиться лучше чем одевать лишние куртки, по себе знаю люблю комфорт а работать приходится много! И когда комфортно тогда уже настроение другое!!!

можно и нужно утеплять двигатель, но пока все некогда. Езжу обычно если температура до -20, если  ниже, то стараюсь не мучить мотор - еду на автобусе

lybov написал:

Езжу обычно если температура до -20, если  ниже, то стараюсь не мучить мотор - еду на автобусе

Зачем же себя так мучить. Автомобиль на то и есть - средство передвижения, чтобы быстро, в тепле и уюте. Особенно, если на улице всего лишь -20, я еще понимаю -35.